Крисчън Бейл казва, че е направил мазнини за роли
Кристиан Бейл в „Американската психология“
Shutterstock
Кристиан Бейл не е непознат за наддаването и отслабването. От мъчителен подвиг на изтръпване през „Машинистът“ през 2004 г. до напълняването както за миналогодишния „Замък“, така и за „Американската забързаност“ от 2013 г., Бейл се напълни и тънък - и също доста осеян, в „Американски психо“ и Кристофър Нолан Филми за Батман - за много от неговите роли.
Е, според английския актьор, тези дни са свършени. Както съобщава Entertainment Weekly в епизода на 'CBS Sunday Jutning' на този уикенд, звездата, спечелена с награда на 'Академията' на 'The Fighter', заяви, че най-вероятно скоро няма да набира или сваля килограмите. “; Непрекъснато казвам, че съм свършила това, ”; Бейл казва на CBS Sunday Morning. “; Наистина мисля, че съм свършил това, да. ”;
Бейл отдавна се определя от неговия строг ангажимент към каквото и да е колебание на теглото, което една роля изисква. За „Машинистът“ той ядеше консерва с риба тон и ябълка всеки ден, сваляйки се с 65 килограма. За да играе Дик Чейни в гърда с корем в Бейч, Бейл се напълни с пайове.
Кристиан Бейл в момента играе ролята на Кен Майлс в режисьора на Джеймс Манголд, който се надява на Оскар „Форд срещу Ферари”, откриващ се на 15 ноември. Той спечели най-добрия поддържащ актьор за „Боецът“ през 2011 г., още една роля, която Бейл трябваше да отслабне, гладувайки да играе пристрастен към бившия боксьор Дик „Дики“ Еклунд.
При предстоящия прожектор на „CBS Sunday Morning“, съ-звездата на Кристиан Бейл „Форд срещу Ферари“ Мат Деймън изглежда недоуменен от пристрастяването на Бейл към трансформацията на екрана. “; Прекалено много го гледах, ”; Деймън каза за своя сътрудник. “; Той получи невероятна дисциплина, подобна на монах … той отиде от Дик Чейни при този човек. Така той трябваше да свали 70 килограма. ”;
Сюжетът на „Форд срещу Ферари“ се фокусира около Мат Деймън като американски дизайнер на автомобили Карол Шелби, като Бейл играе своя шофьор Кен Майлс. Заедно те се борят с корпоративната намеса, законите на физиката и собствените си демони, за да съберат състезателен автомобил, променящ играта за Ford, и да предизвикат Ferrari в световноизвестния 24 часа на Льо Ман през 1966 година.
